Кроссовый мотоциел BSE T8 из абсолютно новой линейки 2023 года – T серии!
подробнееМотоцикл BSE T8 отлично подойдёт как для новичков, так и для спортсменов в дисциплинах эндуро, хард-эндуро, супер-эндуро, мотокросс.
Преимущества:
- Новый мотор TYAN TYX250-SR является эксклюзивным для бренда BSE на российском рынке. Официально только у BSE Russia есть разрешение на установку мотора TYAN TYX250-SR на свою продукцию.
TYAN Motor профессиональный производитель двигателей и мотоциклов из индустриальной провинции на юго-востоке Китая. TYAN Motor специализируется на разработке, производстве, продаже и сервисе высококачественных моторов и мотоциклов вот уже 11 лет. - Новый двигатель TYAN TYX250-SR – один из самых технологичных, современных и мощных из доступных на китайском рынке. Рабочий объём - 250 куб.см, 4-х тактный, 2 распредвала DOHC, 4-клапанная ГБЦ, водяное охлаждение, балансирный вал.
- Система питания – проверенный карбюратор Nibbi Racing 34 Black. Все это позволило снять внушительные 29 л.с. при 9000 об/мин и 24 Нм при 7500 об/мин.
- Коробка передач – механическая 6-ступенчатая, запуск – только электростартером.
- Мотор сделан максимально лёгким, прочным и эффективным, с минимальными вибрациями для комфортного передвижения.
- Абсолютно новая рама, которая полностью соответствует всем стандартам самого известного австрийского бренда мотоциклов для кросса и эндуро – KTM.
- Единая геометрия, эргономика, пропорции и углы вылета вилки. Высококачественная сталь, малый вес и большой запас прочности, идеальная развесовка.
- Мотоцикл оснащён лёгким алюминиевым подрамником, системой прогрессии и пластиковой защитой мотора. Установлен новый тип пластика — прочный, легкий и современный.
- Оборудован фирменной заводской спортивной подвеской BSE Mojo Racing. Подвеска с большими ходами имеет полный диапазон регулировок и помогает отрабатывать даже самые жёсткие приземления, с лёгкостью "глотая" все неровности. Подвеску легко настроить под любой рельеф, любую трассу и стиль езды. Вы ощутите результат, когда будете сокращать секунды круг за кругом! Особое внимание было направлено на снижение веса всей подвески.
- Разработка подвески BSE Mojo Racing производилась опытными инженерами-подвесочниками завода, а настройка - под чутким контролем заводской спортивной китайской командой Bosuer. Спереди установлена полностью регулируемая вилка "перевертыш" BSE Mojo Racing c перьями диаметром 53/58.5 мм, 930 мм. Сзади установлен полностью настраиваемый моноамортизатор BSE Mojo Racing 480 мм.
- Топливный бак на 8 л, мощная тормозная гидравлическая система с дисками диаметром 240 мм, звезды 13–49T, "зубастые" покрышки Carrystone 80/100-21 спереди и 110/90-18 сзади.
- Полностью светодиодная фара головного света, грипсы и ручкой газ Nibbi Racing, цепкая шкурка сиденья и защитой переднего тормозного диска.
- Лёгкий (сухая масса 116 кг), прекрасно сбалансированный, мощный мотор. Отточенная управляемость.
Технические характеристики
Модель
T
Вид техники
Мотоцикл
Классификация
Эндуро
Модель двигателя
TYAN TYX250-SR
Объем двигателя
250 см³
Мощность двигателя
29 л.с.
Крутящий момент
24 Н·м
Рама
Стальная
Cистема питания
Карбюраторная
Количество цилиндров
1
Количество тактов
4
Охлаждение двигателя
Водяное
Тип зажигания
CDI
Электростартер
Есть
Кикстартер
Нет
Трансмиссия
МКПП
Количество передач
6
Сцепление
Многодисковое, в масляной ванне
Передняя подвеска
Вилка телескопическая перевернутого типа (регулируемая)
Задняя подвеска
Моноамортизатор, с расширительным бачком (настраиваемый)
Тормозная система
Дисковая (гидравлическая)
Диаметр переднего тормозного диска
240 мм
Диаметр заднего тормозного диска
240 мм
Сухая масса
116.000 кг
Длина
2 150 мм
Ширина
810 мм
Высота
1 260 мм
Высота по седлу
945 мм
Колесная база
1 460 мм
Клиренс
310 мм
Объем бензобака
8 л
Передняя / задняя звезды
13 / 49T
Цепь
520
Колеса
21/18 дюйм
Передняя покрышка
80/100-21
Задняя покрышка
110/90-18
Получите консультацию специалиста
Напишите сюда любой вопрос о товарах, доставке, оплате или работе магазина.
Наш специалист перезвонит вам или напишет письмо на e-mail с ответом.