Почувствуй преимущества легкого шасси с облегченными компонентами, всепоглощающей подвески и огромного крутящего момента, доступного уже с самых “низов” на самых техничных трассах!

Преимущества:

  • BSE Z10 оснащается новым эксклюзивным 4-х клапанным мотором Zongshen ZS 172 FMM 4V объёмом 250 куб см. Богатый крутящий момент доступен уже с низких оборотов. Испытания на диностенде показали мощность в 25 лс. Двигатель тестировался инженерами BSE и Zonghesn на протяжении полугода. Система подачи топлива – спортивный карбюратор PWK 34. Установлен настроенный прямоточный выхлоп.
  • Z10 уже в заводской комплектации готов к покорению серьезного бездорожья благодаря наличию полностью регулируемой спортивной подвески Fastace (WP Style) c большими ходами, рычагам задней прогрессии и “злой” внедорожной резине.
  • На мотоцикле установлены: усиленные легкосплавные колёсные диски MOJO, усиленная цепь, датчик моточасов, прочные анодированные CNC ступицы, усиленные траверсы, складные СNC рычаги тормоза и сцепления, защита коллектора. Мощная гидравлическая тормозная система HSК Racing остановит байк в любых условиях.
  • На BSE Z10 также можно с комфортом отправиться в продолжительное путешествие благодаря удобному сиденью, широкому спортивному рулю Fat Bar, наличию электростартера и топливному баку на 6.5 литров. C яркой LED фарой головного света можно кататься в ночное время.

Особенности:

  • Двиигатель Zongshen ZS 172FMM-6 4 Valve:
    Полноценная отдача мощности на всем диапазоне до 11000 об/мин. Стандартный двигатель ZS172 активно теряет мощность с 7000 об/мин, а с новым двигателем Вы получаете полноценную отдачу мощности на всем диапазоне до 11 000 об/мин. + максимальную скорость до 116 км/ч по сравнению с 95 км/ч у ZS172.
    Меньше переключений КПП и выигрышные минуты на финише у Вас. Забудьте о повышенной передаче перед затяжным подъемом - мощности с новым двигателем будет достаточно.
  • Карбюратор Nibbi Racing 34:
    Спортивный карбюратор Nibbi Racing 34 имеет превосходный, стабильный и быстрый отклик мотора на работу ручки газа. Ровная работа мотор при любом уклоне, без провалов. Быстрый и резкий подрыв на любых оборотах, даже с холостых. Потенциал двигателя раскрывается максимально. Отличный запуск двигателя при любых условиях.
  • Прямоточная выхлопная система:
    На Z10 установлена новая прямоточный выхлопная система. Система имеет легкий вес и настроена специально под двигатель Zongshen ZS 172FMM-6 4V.
  • Спортивная подвеска Fastace (WP Style):
    Новая полностью регулируемая спортивная подвеска Fastace с большими ходами (WP Style) которая подается полной регулировке всех параметров. Подвеска прекрасно отрабатывает абсолютно все неровности, и это позволяет вам брать все новые высоты в эндуро или сосредоточиться на гонке, чтобы улучшить время круга. Благодаря подвеске Fastace вы сможете оттачивать свое мастерство и увеличить скорость прохождения поворотов. Требуется меньше сил в движении, максимально точной контроль над мотоциклом, высокая безопасность райдера. У вас всегда останутся силы, чтобы побороться за победу. Подвеску Fastace легко настроить под любой рельеф, любую трассу и стиль езды. Вы ощутите результат, когда будете сокращать секунды круг за кругом!
  • Усиленная стальная рама:
    Оригинальная рама, запатентованная заводом Bosuer.
    Многосоставная, невероятно крепкая и легкая. Добавлены усилители (косынки) во всех нужных соединениях.
  • Задняя прогрессия:
    Система прогрессии задней подвески значительно позволяет улучшить управляемость и стабильность мотоцикла на неровной дороге. Такая подвеска гораздо лучше справляется с неровностями.
  • Мощная гидравлическая тормозная система HSK RACING:
    Мощная и эффективная полностью дисковая гидравлическая тормозная система. 2-х поршневой суппорт спереди, 1-поршневой сзади. Четкое прогнозирование торможения, небольшое усилие на рычагах.
  • Литой легкий удлиненный маятник:
    Максимальная прочность и малый вес.
  • Вилка перевернутого типа:
    Данная конструкция вилки имеет более жесткую и прочную конструкцию, которая обеспечивает лучшую управляемость и обратную связь с дорогой. При маневрировании и в поворотах мотоцикл лучше слушается команд, ведет себя стабильнее и уверенней. Вилка “перевертыш” имеет более прочную конструкцию и улучшенный контакт покрышек с дорогой. Также вилка перевернутого типа имеет больше настроек и регулировок.
  • Усиленные траверсы
  • Электростартер:
    Простой запуска двигателя.
  • Агрессивная внедорожная резина RollerMax:
    Превосходные результаты и максимальный контакт на любом грунте, даже в самых суровых условиях. Шикарный зацеп и контроль на любом покрытии гарантирован. Размер задней покрышки составляет 120/90 – что позволит полностью реализовать потенциал мотора на любых трассах.
  • LED фара головного света:
    Возможность передвижения в темное время суток благодаря яркому диодному свету.
  • Спортивный алюминиевый руль Fat Bar 28.5 мм:
    Прочный, широкий, удобный.
  • Усиленные легкосплавные колёсные диски:
    Усиленные легкосплавные диски легче и выдерживают ударные нагрузки лучше стальных. Максимальная прочность.
  • Усиленная цепь:
    Чрезвычайно крепкая цепь. Увеличенная износостойкость цепи. Уменьшены потери на трение. Высокая устойчивостью к растяжению под нагрузкой.
  • Складные СNC рычаги тормоза и сцепления:
    Легкий вес (около 130 граммов) - ступенчатая регулировка дальности положения рычага от руля (дает возможность настроить именно под вас) - 3-х позиционная регулировка усилия выжима рычага сцепления - контргайка для экспресс регулировки натяжения троса сцепления - откидная система рычагов 180 градусов - складная часть рычага закреплена через жесткий шарнир, который позволит избежать поломки рычага в случае падения.
    Нержавеющие болты и гайки во всех основных узлах - пластиковая втулка при использовании любой дополнительной смазки делает выжим сцепления или тормоза значительно ниже из-за меньшего трения - дополнительное пластиковое кольцо в месте крепления ручки сцепления к рулю для сохранения ручки целой в случае падения  (рычаг в сборе  проскальзывает целиком при сильном ударе).
  • Фрезерованные детали:
    Фрезерованные детали имеют стильный внешний вид. Изготавливаются на современных фрезерных станках с числовым программным управлением из алюминиевого сплава и проходят процесс анодирования, что увеличивает их твердость и коррозионную устойчивость.
  • Фильтрбокс:
    Максимальная защита воздушного фильтра от грязи, пыли и влаги.
  • Датчик моточасов:
    По показанию счетчика моточасов измеряется оставшийся ресурс двигателя и контролируется выполнение его периодического технического обслуживания.
  • Защита выпускного коллектора:
    Обеспечивает защиту мотоштанов от ожогов.
  • Тонкое легкое спортивное сиденье:
    Минимальный вес и максимальное сцепление.