Уникальный спорт-круизер Benda LFC 700 – первый в мире мотоцикл этого класса с рядным четырёхцилиндровым двигателем и 310-м задним колесом.
подробнееСпорт-круизер Benda LFC700, ставший развитием идеи концепт-байка LF-01 – первый серийный мотоцикл, оснащённый задним колесом столь серьёзной размерности: 310/35-18. Кроме того, на фоне своих одноклассников этот пауэр-круизер выделяется силовым агрегатом – высокооборотистой рядной "четвёркой" жидкостного охлаждения.
Преимущества:
- Впрысковый четырёхцилиндровый двигатель рабочим объёмом 676 куб.см развивает максимальную мощность 94 л.с. при 11000 об/мин. Он работает в паре с 6-ступенчатой коробкой передач и разгоняет 275-килограммовый спорт-круизер до скорости почти 200 км/ч. Проскальзывающее сцепление входит в базовую комплектацию, крутящий момент передаётся на заднее колесо цепью.
- Ходовая часть Benda LFC700 полностью соответствует возможностям мотора. Силовой агрегат установлен в жёсткую алюминиевую раму, из крылатого металла выполнен и внушительный маятник задней подвески. И 43-миллиметровая вилка перевёрнутого типа производства KYB, и задний моноамортизатор с регулировкой. Спереди можно отрегулировать степень предварительного поджатия пружины и гидравлику сжатия, сзади – только преднатяг.
- Мотоцикл получил внушительного размера колёса: 19-дюймовое переднее с покрышкой 130/70 и 18-дюймовое заднее, обутое в шину размерности 310/35. На обоих колёсах установлены тормозные механизмы Brembo – два радиальных четырёхпоршневых суппорта, работающих в паре с 320-миллиметровыми дисками, спереди и двухпоршневой суппорт с диском диаметром 260 мм сзади.
- Антиблокировочная система тормозов входит в стандартное оснащение.
- Выпускная система, оканчивающаяся эффектным глушителем с четырьмя квадратными трубами, не только выглядят круто, но и явно указывает на количество цилиндров в двигателе. Топливный бак объёмом 20 литров обеспечивает Benda LFC700 запас хода более 400 км, а сверхкомфортное двухместное сиденье позволит с комфортом провести за рулём многие часы.
- Загадочная турбина, которая на первый взгляд кажется фарой головного света, на самом деле – воздухозаборник системы инерционного наддува.
- Оптические же элементы смонтированы в обтекателях: ближний и дальний свет – над воздухозаборником, дневные ходовые огни и указатели поворота – в боковых.
- Многофункциональная приборная панель с большим цветным TFT-дисплеем диагональю 5 дюймов предоставляет райдеру всю необходимую информацию.
Технические характеристики
Модель
LFC
Вид техники
Мотоцикл
Классификация
Спорт-круизер
Модель двигателя
Hangzhou Saturn Power Technology Co., Ltd, BD467MU
Объем двигателя
676 см³
Мощность двигателя
94 л.с.
Макс мощность
11 000 об/мин
Крутящий момент
63 Н·м
Макс крутящий момент
8 500 об/мин
Рама
Хребтовая усиленная из алюминиевого сплава
Количество цилиндров
4
Количество тактов
4
Охлаждение двигателя
Жидкостное
Тип зажигания
EFI
Трансмиссия
МКПП
Количество передач
6
Сцепление
Многодисковое, в масляной ванне
Передняя подвеска
KYB, вилка перевёрнутая, с двумя гидравлическими телескопическими амортизаторами (регулировка сжатия и отбоя каждого амортизатора)
Задняя подвеска
Маятниковая, алюминиевая, моноамортизационная, пружинная (регулировка преднатяга пружины и сжатия)
Тормозная система
Гидравлическая (двухканальная, ABS)
Диаметр переднего тормозного диска
320 мм
Диаметр заднего тормозного диска
260 мм
Длина
2 430 мм
Ширина
880 мм
Высота
1 100 мм
Высота по седлу
695 мм
Колесная база
1 720 мм
Колеса
19/18 дюйм
Передняя покрышка
130/70-19 M/C, Бескамерная, Kingtyre
Задняя покрышка
310/35-18 M/C, Бескамерная, Kingtyre
Привод
Цепь
Получите консультацию специалиста
Напишите сюда любой вопрос о товарах, доставке, оплате или работе магазина.
Наш специалист перезвонит вам или напишет письмо на e-mail с ответом.
Вы недавно смотрели