Ваш город — Набережные Челны?

Подставим город в оформление заказа — в корзине останется ввести только имя и телефон.

Осенний «Моторыч»
Эндуро / мотоцикл кроссовый BSE T5
Эндуро / мотоцикл кроссовый BSE T5
Наведите — увеличит, нажмите — на весь экран
1/26

Эндуро / мотоцикл кроссовый BSE T5

BSE

Кроссовый моторцикл BSE T5 подходит для новичков, а также спортсменов в дисциплинах эндуро, хард-эндуро, супер-эндуро, мотокросс.

ЦветЧёрный

239 990 ₽

Артикул: B0T5NG015HBH1

Сравнить с другими моделями →

Описание

Преимущества:

— Мотор Tyan TYX300, который уже отлично зарекомендовал себя на модели Z11. Данный мотор является эксклюзивным для бренда BSE на российском рынке. Официально только у BSE Russia есть разрешение на установку мотора TYAN TYX300 на свою продукцию.

— Двигатель Tyan TYX300: рабочий объём — 300 куб.см, 4-тактный, 4-клапанная ГБЦ, воздушное охлаждение.

— Показатели мощности: 27 л.с при 9000 об/мин. и 24 Нм при 7500 об/мин.

— Мотор сделан максимально лёгким, прочным и эффективным. Минимальные вибрации для комфортного передвижения.

— Система питания — проверенный карбюратор Nibbi Racing PWK34.

— Коробка передач — механическая, 6-ступенчатая, запуск — только электростартером.

— Абсолютно новая рама, которая полностью соответствует всем стандартам самого известного австрийского бренда мотоциклов для кросса и эндуро — KTM. Единая геометрия, эргономика, пропорции и углы вылета вилки. Высококачественная сталь, малый вес и большой запас прочности, идеальная развесовка.

— Оснащён лёгким алюминиевым подрамником и маятником, системой прогрессии и пластиковой защитой мотора. Установлен новый тип пластика — прочный, лёгкий и современный.

— Оборудован фирменной заводской спортивной подвеской BSE Mojo Racing. Подвеска с большими ходами имеет полный диапазон регулировок и помогает отрабатывать даже самые жёсткие приземления, с лёгкостью "глотая" все неровности. Подвеску легко настроить под любой рельеф, любую трассу и стиль езды. Вы ощутите результат, когда будете сокращать секунды круг за кругом! Особое внимание было направлено на снижение веса всей подвески.

— Спереди установлена полностью регулируемая вилка "перевёртыш" BSE Mojo Racing с перьями диаметром 53/58.5 мм, 930 мм. Сзади установлен полностью настраиваемый моноамортизатор BSE Mojo Racing 480 мм.

— Топливный бак на 6.5 л, мощная тормозная гидравлическая система с дисками диаметром 240 мм, звёзды 13–49T, "зубастые" покрышки Carrystone 80/100-21 спереди и 110/90-18 сзади.

— Полностью светодиодная фара головного света, грипсы и ручка газа Nibbi Racing, цепкая шкурка сиденья и защита переднего тормозного диска.

— Лёгкий (сухая масса 120 кг), прекрасно сбалансированный, мощный мотор.

Дополнительное оборудование:

— Счётчик моточасов

Похожие модели

Близкое по классу и объёму двигателя из нашего каталога.

Спросить про этот товар

Позвоните или напишите в удобный мессенджер. Пришлите название товара или ссылку на эту страницу — так менеджер сразу поймёт, о чём речь.

Ответим в течение часа в рабочее время: пн–пт 9:00–18:00, сб 10:00–17:00, вс — выходной

Аксессуары для техники BSE

Совместимость заявлена по марке. Подходит ли к вашей модели — написано в карточке аксессуара.

Отзывы

Отзывов пока нет. Купили этот товар — поделитесь впечатлением первым.

Вопросы и ответы

Вопросов пока нет. Не уверены в выборе — спросите, ответят наши специалисты.