Эндуро / мотоцикл кроссовый Rockot GS 2 Origine

Rockot GS 2 Origine - полноразмерный эндуро мотоцикл, для ценителей настоящих, легендарных “воздушных” моторов. Усиленная рама, профессиональная подвеска, надежный двигатель, самое честное соотношение “цена-качество”.

Особенности:

— Дизайн пластика - очень редкая на сегодняшний день, модель GASGAS 21.

— Фара головного света - KTM 21 с пятью светодиодными линзами

— Усиленные алюминиевые колеса.

— Двигатель можно уже назвать культовым, ведь там установлен: Zongshen 172FMM. Нет такого мотора, который сравнился бы по надежности со знаменитым ZS172FMM.

— За образование топливовоздушной смеси отвечает спортивный карбюратор Nibbi Racing PE30.

— Топливный бак вмещает 6 литров топлива, что исключает нужду дозаправок во время поездок.

— Тюнинговая выхлопная система - делает работу двигателя более ровной, а звук выхлопа становится насыщенным и приятным рокотом, благодаря глушителю “FMF”.

— Рама K8 - эталон управляемости и надежности. Изготавливается из все той же марки хромомолибденовой стали, но составляющие ее трубы, теперь имеют шестигранное сечения. Как и у других моделей Rockot, рама производится на новейшем роботизированном оборудовании с многоэтапной системой контроля качества.

— Удлиненный алюминиевый маятник - 655 мм. Данный элемент, снижает общую массу мотоцикла, повышает его надежность и производительность подвески, а также увеличивает колесную базу до 1470 мм при немалом дорожном просвете в 300 мм.

— Комплектуется самой производительной, разработанной под “Hard Enduro” подвеской, известной фирмы “KKE”. Передняя вилка имеет впечатляющие характеристики: длина - 940 мм; толщина внутренней трубы - максимальные 48 мм; картриджная, с регулировками скорости сжатия и отбоя.

— Задний амортизатор - длиной 470 мм, с регулировками скорости сжатия, отбоя и преднатяжения пружины. Задняя подвеска с рычажной системой прогрессии.

— Усиленные колесные диски, явно указывают на его предназначение к серьезным эндуро испытаниям: усиленные алюминиевые обода с буксаторами; спицы увеличенного диаметра - 4мм; алюминиевые, фрезерованные ступицы CNC. На задней ступице установлена ведомая звезда на 49 зубьев, производящаяся из марки стали с повышенным коэффициентом износостойкости.

— Усиленные колесные диски обуты в новые премиальные шины марки “Kingstone”. Размерность покрышек: стандартное - 80/100-21 спереди и увеличенной ширины - 110/100-18 сзади. Благодаря удлиненному маятнику вы будете иметь возможность установки и более широких шин. Но прежде, оцените, как круто держит зацеп новая модель покрышек “Kingstone”, они вас приятно удивят!

— Уже привычная для современных эндуро мотоциклов - гидравлическая тормозная система. Тормозные диски увеличенного диаметра - 270 мм спереди, 240 мм сзади. Задний тормозной диск оснащен защитным щитком.

Преимущества:

— Получившие большую популярность в мировом мотоспорте - быстросъемные грипсы “Lock-ON” установлены на усиленном руле переменного сечения 22/28.

— Взаимодействие райдера с мотором, производится через короткоходную ручку газа “KTM”.

— Справится с преодолением самых сложных препятствий, всегда помогут - эндуро-стропы, размещенные на передней и задней части мотоцикла, которые стали уже неотъемлемой частью в подготовке мотоцикла к эндуро.

— Рычаги сцепления и тормоза - алюминиевые, складные CNC ASV.

— Защитит ваши руки и рычаги - армированная защита рук. Ну, а защитой двигателя и прогрессии, выступает защита картера, из толстого ударопрочного пластика.

— Лапка заднего тормоза и КПП - также выполнены из CNC алюминия.

— Полноценная защита рамы, выполняет две функции - защиту ЛКП рамы и повышение сцепления с райдером при удержании мотоцикла ногами.

— Страховочный трос-отсекатель лапки тормоза, предотвратит попадание веток между тормозной лапкой и рамой мотоцикла, что снижает аварийность при езде по бездорожью.

— Применение высокотехнологичных материалов при изготовлении сиденья мотоцикла, способствовало повышению антискользящего эффекта, при этом снижен риск истирания штанов мотоциклиста, что для многих является уже наболевшей проблемой.

— CNC топливный фильтр - то что было так необходимо в эндуро. Теперь, вы можете даже в лесу провести обслуживание топливного фильтра и отправиться дальше покорять горные массивы.