Эндуро / мотоцикл кроссовый Rockot GS Five Burnout

Особенности:

— Мотоцикл выполнен в пластике “GASGAS”;

— Мощный двухтактный двигатель, лицензионная копия DT230 (YAMAHA LANZA) - LX166MM MT250 объемом 249 куб.см, который выдает 35 лошадиных сил. Главной причиной выбора данного мотора, является его высокая надёжность и большой ресурс;

— Жидкостное охлаждение с двумя радиаторами, расширительным бачком и вентилятором - способствует прохождению даже самых сложных эндуро маршрутов, без вреда для двигателя;

— В новой генерации мотора, была повышена его надёжность, за счёт изменения системы смазки с “раздельной” на “премикс”, исключив из конструкции двигателя масляный насос, что теперь является его преимуществом;

— Низкий уровень вибрации обеспечивает наличие в двигателе балансирного вала;

— Топливовоздушная смесь в правильной пропорции создается благодаря производительному карбюратору “MIKUNI”;

— Выхлопная система состоит из резонатора, усиленного ребрами жесткости и алюминиевого глушителя;

— Мотоцикл построен на обновленной раме “S8” типа “KTM”, с шестигранным сечением труб из хром-молибденовой стали. Данный тип рамы обеспечивает наилучшую управляемость, благодаря правильному распределению центра тяжести и оптимальному для эндуро углу наклона рулевой колонки;

— Спереди установлена вилка перевёрнутого типа с открытым картриджем, известной фирмы “KKE”. Данный тип передней подвески является самым удачным решением для эндуро мотоциклов. Наивысший коэффициент сцепления с трассой обеспечивается широким диапазоном регулировки клапанов скорости сжатия и отбоя. Длина вилки составляет 940 мм, а толщина рабочего штока 48 мм;

— Передняя подвеска закреплена в траверсах типа “X-TRIG”, которые фиксируют перья вилки с равномерным усилием, что исключает “закусывание” рабочего штока;

— Задняя подвеска состоит из монолитного, алюминиевого маятника длиной 655 мм, моноамортизатора “KKE” длиной 470 мм с компенсационным бачком, и системой рычагов прогрессии. Задняя подвеска имеет регулировку скорости сжатия, скорости отбоя и преднатяжения пружины;

— Комплектуется усиленными колёсными дисками из алюминия, со спицами толщиной 4 мм и CNC колпачками спиц. Ступицы произведены из алюминия методом DIE CASTING. На заднем колесе установлена алюминиевая CNC ведомая звезда 520-51Т;

— Визитной карточкой нового мотоцикла GS FIVE, стали установленные с завода покрышки - GUMMY с мягким компаундом;

— Переднее и заднее колеса оборудованы антибуксаторами, для езды при низком давлении в камерах;

— Полностью гидравлическая тормозная система с армированной гидролинией. Спереди установлен двухпоршневый суппорт, сзади - однопоршневый.

Комплектация:

— Усиленный резонатор;

— Армированная защита радиаторов;

— Вентилятор радиатора охлаждения “Panasonic”;

— Армированная защита рук;

— Алюминиевые CNC рычаги сцепления и тормоза;

— Алюминиевая CNC лапка КПП;

— Фрезерованная лапка тормоза из алюминия с тросом отсекателем;

— Фиксируемые грипсы “LOCKON”;

— Алюминиевый руль переменного сечения 22/28;

— Защита рамы и задней тормозной машинки;

— Траверсы типа “XTRIG” двухсторонней фиксации;

— СNC крышка топливного бака;

— CNC обслуживаемый топливный фильтр;

— Короткоходная ручка газа типа “KTM”;

— Счетчик моточасов;

— Антибуксаторы в переднем и заднем колесах;

— Покрышки “GUMMY” с мягким компаундом;

— Антискользящее сиденье.