Мотоцикл K2R 250 EFC

Особенности:

— Улучшен контроль качества производства и сборки

— Оптимизированы настройки карбюратора

— Приборная панель

— Новая защита рук и рычагов для

— Усовершенствованная система крепления руля к траверсе

— Новые рычаги тормоза и сцепления

— Новые лапки тормоза и КПП

— В глушитель установлен съёмный рестриктор

— Новая защита картера

— Защита диска переднего тормозного диска

— Светодиодный стопсигнал

— Аккумулятор Skyrich

— Уменьшение общего веса

Преимущества:

— Благодаря воздушному охлаждению двигателя, в конструкции отсутствуют радиаторы охлаждения, в первую очередь страдающие при падениях.

— 250-кубовый двигатель 172FMM – один из самых простых и надежных в линейке моторов Zongshen. Двигатель развивает 21 л.с. и 18 Нм.

— Рама из хром-молибденовой стали сварена на роботизированной автоматической сварочной линии и обладает превосходным запасом прочности и жесткости, что создает отличный потенциал даже для участия в соревнованиях.

— Передняя регулируемая вилка K2R 48 мм​ с ходом 270 мм.

— Регулируемый моноамортизатор K2R с ходом 300 мм, который установлен в рычажной системе, обеспечивающей прогрессивную характеристику работы задней подвески, что позволит комфортно преодолевать мелкие кочки и при этом совершать прыжки.

— Амортизаторы произведены компанией CN – мировым поставщиком амортизаторов для мотоциклов Honda.

Комплектация:

— Надежный и неприхотливый двигатель Zongshen CB250F (ZS172FMM)

— Высококачественная литиевая батарея Skyrich 1 Ач

— Вилка с диаметром подвижных труб 48 мм, с открытым картриджем, регулировками гидравлики сжатия и отбоя

— Амортизатор с регулировками гидравлики сжатия и отбоя, преднатяга пружины

— Фрезерованные траверсы CNC типа XTRIG c диагональным расположением болтов обеспечивают более равномерную и жесткую фиксацию перьев

— Датчик моточасов

— Приборная панель

— Светодиодный стопсигнал

— Неломающиеся шарнирные рычаги тормоза и сцепления более эргономичной формы

— Усиленная защита руля

— Светодиодная фара

— Внедорожная резина Yangxing Enduro

— Эргономичные фрезерованные алюминиевые лапки КПП и заднего тормоза

— Защита переднего тормозного диска

— Усиленная защита картера

— Оптимизированные настройки карбюратора Nibbi N30 для более ровной характеристики крутящего момента