Мотоцикл K2R 300 EFC

Особенности:

— Улучшен контроль качества производства и сборки

— Оптимизированы настройки карбюратора для улучшения работы на низких оборотах

— Новая защита рук и рычагов

— Новые рычаги тормоза и сцепления

— Новые лапки тормоза и КПП

— Усовершенствованная система крепления руля к траверсе

— Перья вилки черного цвета с покрытием DLC

— Защита переднего тормозного диска

— В глушитель установлен съёмный рестриктор

— Светодиодный стопсигнал

— Аккумулятор Skyrich

— Уменьшение общего веса

Преимущества:

— Четырёхтактный, одноцилиндровый двигатель, жидкостного охлаждения 182MN с объёмом 283 куб.см считается одним из самых распространенных и хорошо себя зарекомендовавших моторов Zongshen. Среди конкурентов этот мотор выделяется двухвальной головкой блока цилиндров, что обеспечивает повышенный диапазон рабочих оборотов, увеличенный момент и большую мощность. Двигатель выдаёт мощность 36 л.с. при 9500 об/мин и крутящий момент 33 Нм при 7000 об/мин.

— Рама из хромомолибденовой стали повышенной прочности, что наделяет конструкцию характерной жёсткостью и в то же время обеспечивает небольшой вес узла.

— Передеяя вилка K2R 48 мм (копия модели WP Xplor) с регулировкой сжатия и отбоя, сбросным клапаном и ходом 300 мм.

— Моноамортизатор K2R (копия амортизатора WP 2021 м.г.) с компенсационным бачком и регулировками сжатия и отбоя установлен в рычажной системе, обеспечивающей прогрессивную характеристику работы задней подвески, что позволит как комфортно преодолевать мелкие кочки, так и совершать прыжки.

— Возможности тормозной системы полностью соответствуют скоростным возможностям модели: спереди у K2R 300 EFC один диск, работающий в паре с двухпоршневым суппортом и тормозными колодками из металлокерамики, сзади – тормозной диск и однопоршневой суппорт.

Комплектация:

— Защита рук

— Защита радиатора и картера двигателя

— Защита прогрессии задней подвески

— Неломающиеся ручки тормоза и сцепления

— Power bomb на выпуске

— Датчик моточасов

— Светодиодная фара головного освещения