Мотоцикл Минск SCR 250

Скремблер Минск обладает задорным и дерзким характером. В городском трафике байк уверенно выстреливает со светофоров благодаря коротким передачам и малому весу — масса полностью снаряжённого мотоцикла всего 142 кг.

Компактный, поджарый и эффектный, он заслужил признание мотоциклистов благодаря оригинальному, яркому и запоминающемуся дизайну, который как нельзя лучше вписывается в современные модные тенденции. При этом он полностью оправдывает своё универсальное назначение.

Преимущества:

— 5-ступенчатая КПП с тщательно подобранными передаточными числами.

— Рама "птичья клетка" не только обеспечивает высокий уровень жёсткости, но также является ярким стилистическим акцентом, подчёркивая брутальный образ байка.

— Широкий и большой руль с зеркалами по бокам позволяет удержать мотоцикл практически при любом заносе на песке, гальке, грязи и других сложных покрытиях.

— Замок зажигания вынесен на боковую сторону, ближе к двигателю. В этом месте пусковой механизм менее подвержен природной стихии. Благоприятным образом такое решение сказывается и на аэродинамике мотоцикла

— В конструкции байка минимум пластика, большинство деталей из стали или необработанного алюминия.

— На приборной панели установлены электронный спидометр и стрелочный тахометр, на экране также отображаются: уровень топлива, пробег, включённая передача, есть индикатор поворотников и USB-порт. Яркая LED-фара и светодиодная оптика.

— Широкое профилированное кожаное сиденье для максимального удовольствия от поездок по любым видам дорог. Имеется удобная ручка для пассажира.

— Выхлопная система изготовлена из сегментов нержавеющих труб переменного профиля. Аргонодуговой метод сварки с характерными следами на металле является неотъемлемым элементом эстетики.

— Послушные дисковые тормоза (двухконтурная система), спереди двухпоршневой суппорт, сзади — однопоршневой.

"Злая" резина — в базовой версии покрышки Cordial на спицованных колёсах с универсальнымпротектором. Покрышки хорошо цепляются за грунт и достойно ведут себя на асфальте.