Эндуро / мотоцикл кроссовый Rockot GS One Blackout

Rockot GS One Blackout - полноразмерный мотоцикл, обладающий всеми необходимыми для эндуро характеристиками. Это мощный мотор, профессиональная подвеска, рама спроектированная для профессионального эндуро мотоспорта.

Особенности:

— Безумная мощь и сила, облеченная в новый пластик модели “GASGAS 21” чёрного цвета, поверх которого, стильная, контрастная графика в красном и белом цветах. Подчеркивают цветовую схему: чёрно-красные колесные диски, алюминиевая ведомая звезда, защита рамы, траверсы, крышка бака и каждый рычаг управления;

— Двигатель эндуро мотоцикла GS ONE Blackout - трехсот кубовый “Zongshen” 177MM NC300, выдающий мощность 31 лошадиную силу. Мотор, помимо высокой мощности, имеет еще и большой ресурс, благодаря системе жидкостного охлаждения с расширительным бачком и вентилятором “Panasonic”. Это позволяет эксплуатировать мотоцикл в крайне тяжелых условиях “Hard Enduro” даже в сорокаградусную жару;

— Выхлопная система состоит из приёмной трубы из нержавеющей стали с “PowerBomb” и алюминиевым глушителем “FMF”;

— За подачу топлива и образование смеси отвечают: топливный бак на 6 литров и спортивный карбюратор “Nibbi Racing” PWK34;

— Рама мотоцикла GS ONE имеет геометрию рамы “KTM EXC”, производится из того же хромомолибденового сплава стали. Более того, трубы из которых состоит рама, также как и у KTM имеют шестигранное сечение. K8 - так зовётся новая рама, по прочности и управляемости не уступающая австрийским;

— Оснащен профессиональной подвеской, способной справится с преодолением любых препятствий, а также поглощать все неровности рельефа на пути мотоцикла, что сильно снижает нагрузку на райдера и позволяет больше сконцентрироваться на трассе;

— Передняя подвеска - полностью регулируемая, картриджная вилка “KKE” длиной 940 мм, самые “жирные” перья вилки D=48 мм, что соответствует всем профессиональным кроссовым и эндуро мотоциклам. Неподвижная часть перьев имеет диаметр 54/60 мм, которые крепятся в усиленной, фрезерованной траверсе из алюминия;

— Задняя подвеска. Регулируемый на скорость сжатия, скорость отбоя, преднатяжение пружины - Задний амортизатор фирмы “KKE” длиной 470 мм. Система прогрессии типа: “Pro-Link” осуществляет равномерное распределение нагрузки на подвеску и делает ее работу более мягкой, что является неотъемлемым в эндуро дисциплине;

— Еще одна важная часть задней подвески - бесшовный алюминиевый маятник, длиной 655 мм. Он обладает повышенными характеристиками прочности, имеет малый вес, а также увеличивает колёсную базу мотоцикла, что позволяет с легкостью преодолевать более затяжные и крутые подъёмы; делает подвеску более информативной, что улучшает характеристики управляемости;

— Колёсные диски усилены по максимуму. Алюминиевые обода, фрезерованные ступицы из алюминия, а объединяют их усиленные спицы диаметром 4 мм. Задняя ступица унифицированная, что облегчит поиск приводной ведомой звезды, ведь она имеет те же параметры, что и большинство современных мотоциклов, включая KTM. Ведомая звезда мотоцикла производится методом фрезеровки из высокопрочного сплава алюминия;

— Полностью гидравлическая система охлаждения с армированными магистралями. Спереди, на 270 мм тормозном диске установлен двухпоршневой суппорт. Сзади, суппорт однопоршневой и 240 мм тормозной диск. Передний тормозной диск под защитой от механических повреждений, благодаря защитному щитку.

Комплектация:

— Абсолютно все рычаги (сцепления, кпп, переднего и заднего тормоза) производятся из высокопрочного алюминия;

— Усиленная, металлическая защита рук;

— Алюминиевый руль переменного сечения 22/28;

— Быстросъемные грипсы “Lock-On”;

— Короткоходная ручка газа “KTM”;

— Защита двигателя и прогрессии;

— Защита переднего тормозного диска

— Эндуро-стропы спереди и сзади с алюминиевым крепежом;

— Антискользящее сиденье;

— Полнофункциональная LED приборная панель, влагозащищенная.